和纺织材料等。 1956年
，中国建成东北轻合金加工厂，成功地生产了前苏联牌号的各种变形铝合金 。1958年开始研制新的铝合金。30多年来 ，无论是变形铝合金
，还是铸造铝合金，都实现了国产化 ，并形成系列
，可以满足新机种选材的要求
。 1958年开始，苏才业等工程师研制成功GC-4优质超强度钢并使用。结构钢专家吴世泽等研究成功GC-11低合金高强度贝式体型钢 ，综合性能达到国外同类钢的水平，填补了飞机用钢的一项空白
，已广泛应用在8种型号的飞机上 。研制钛合金TC1和TC4应用在飞机上大大减轻了飞机的重量，改善了飞机技术性能
。 60年代前国产飞机刹车材料是石棉-橡胶 ，70年代以后李东升等工程师
，研究成功一种新型铁基烧结刹车材料F245，用于三叉戟的钢制动片刹车性能达到国外制动片水平。飞机刹车材料全部实现国产化 ，1976年开始又进入碳-碳复合材料刹车盘的研究 。 非金属材料从有机玻璃舱盖发展为定向有机玻璃硬固定舱盖
。 70年代初发展碳纤维树脂复合材料
，到80年代已取得很大进展，经过高温刚度实验 、疲劳实验
、抗雷击实验 ，1985年制成歼8、强5机垂直尾翼壁板及垂直尾翼
，标志中国复合材料结构制造跨入一个新阶段。 制造技术主要有整体壁板加工技术 、钣金成形技术
、钛合金材料热成形技术、变薄旋压成形技术 、复合材料结构技术等等 。计算机辅助设计制造技术以开始走向世界
。

关于航空航天的知识，趣闻。

航空航天基本知识

我们知道 ，人类的家园是地球
，而地球的外面覆盖着一层大气，如果没有水和大气以及适宜的温度和环境 ，生物是很难生存的 。

通常，在人们的眼中
，“天 ”很高，要想冲出厚厚的大气层 ，进入太空非常非常困难
。其实
，与地球相比，大气层是很稀薄的。

人们知道 ，地球的直径大约为12700千米
，而大气层的厚度只有100 -800千米 。如果将地球比作一个苹果的话，那么 ，我们可以把大气层看成是苹果的皮
，可这层“苹果皮
”本身却是变化多端的。

比如最贴